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全球首款横置9DCT变速器下线,长城科技给力

发布时间:2020-11-22 20:05:03

很长一段时间以来,国产车总是被鄙视的。因为当时我们的技术储备还略显不足。自主自主品牌引进外资的旧技术组装在自己的车型上。然而,目前的情况却发生了彻头彻尾的变化。

很长一段时间以来,国产车总是被鄙视的。因为当时我们的技术储备还略显不足。自主自主品牌引进外资的旧技术组装在自己的车型上。然而,目前的情况却发生了彻头彻尾的变化。

11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成,在蜂巢昌扬中产业园正式下线。新一代动力分别为gw4n20发动机、全球首款横向9速湿式双离合变速器9dct变速器、9hdct变速器和三合一全驱动。

此次下线的gw4n20发动机刚刚入围“中国思维”2020年度十佳发动机,9dct变速器是全球首款横向9速湿式双离合变速器。两者协同构成了长城汽车最丰富的高效燃油动力总成,进一步满足了用户“强动力、低油耗”的用车需求。

在用户最关心的经济性方面,基于国标油耗数据,9dct变速箱可比7dct百公里油耗降低7%油耗,与高油耗发动机配合默契,实质性降低用户用车成本。

节省70%4n20+9hdct混动提升节能减排效率

9hdct变速器是全球首款横立p2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据7dct百公里油耗可降低70%,在9dct变速器的基础上配合p2模块,不仅集成多种控制功能,而且采用先进的绕组方式,最大功率120kw,峰值扭矩330n·m。

不仅如此,此次发布的新一代动力总成、引擎,变速器及相关控制软件均为长城汽车自主研发,在后期车型开发中,整车动力、大大提升了底盘等单元与自动驾驶的整合、优化程度,为更高水平的自动驾驶铺路。

新一代三合一电驱动总成,解决了当前纯电出行的新突破

作为国内最早深耕纯电动出行的企业之一,长城汽车新一代三合一电驱动总成下线,意味着长城汽车在纯电动出行领域再获新突破。

新一代三合一电驱动系统;电机输出范围覆盖35kw-200kw,应用到不同级别的新能源车型上,系统效率高,体积紧凑便于整车配置,nvh表现优异,满足当下高效绿色出行要求,为用户带来更极致的驾乘体验。

250万辆/年产能让长城汽车技术持续领先

蜂巢宜昌扬中产业园是国内规模较大的汽车技术产业园,仅变速器装配车间就配备了10台机器人(abb/fanuc),提升了装配效率和装配质量。电力驱动的电枢生产线是国内首条全自动化生产线,多项主要工序实现了100%自动化。

新一代动力总成下线,标志着长城汽车在汽车核心技术上又迈出了一大步。自主研发、高效燃油动力;基于包含混动力和纯电动的动力总成布局,将成为长城汽车深度参与全球竞争的关键技术力量,在推动长城汽车在全球化征程上更进一步的同时,也将激励更多的中国品牌持续创新、拼搏奋进,不断谱写中国创造的新篇章。

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